Повітряні судна
Літак Beechcraft King Air C-90
Експлуатований авіакомпанією “Колумбус” – є легким багатоцільовим повітряним судном. Оснащений двома турбогвинтовими двигунами Pratt & Whitney PT6A-21. Розроблено американською фірмою Hawker Beechcraft Corporation.
Льотно-технічні характеристики:
Льотні характеристики:
Максимальна дальність польоту | 2 400 км |
Максимальна крейсерська швидкість | 460км/год |
Мінімальна швидкість горизонтального польоту | 170-190км/год |
Час польоту при виконанні аерозйомки | до 5 годин |
Максимальна висота польоту | 9144 м |
Максимальна злітна вага | 4581 кг |
Мінімальна довжина ЗПС: | |
– для зльоту | 800 м |
– для посадки | 700 м |
Середня витрата палива | 280 кг/год |
Технічні характеристики:
Розміри літака: | |
– Довжина | 10,82 м |
– Висота | 4,36 м |
– Розмах крила | 15,33 м |
Двигуни: | |
– Виробник | Pratt&Whitney (Канада) |
– Модель | 2 х PT6A-21 |
Компоновка:
Склад екіпажу: | 1-2 чол., може експлуатуватися одним пілотом |
Оператор устаткування: | 1 чол. |
Салон: | |
– Довжина | 3,94 м |
– Ширина | 1,37 м |
– Висота | 1,45 м |
Фотолюки | 1 шт. (670 х 600 мм) |
Переваги даного типу літака
King Air експлуатується в багатьох країнах світу як авіакомпаніями, так і приватними особами. З них близько 40% складають літаки моделі King Air C90B, що вважаються найбільш успішною серією.
Високі льотно-технічні характеристики літака KingAirC90 дозволяють виконувати аерозйомку надпродуктивно.
Головні переваги літака:
- Наявність двох двигунів (дозволяє виконувати польоти над будь територією без обмежень)
- Паливо – авіаційний гас (гарантована наявність в будь-якому аеропорту світу на відміну від авіаційного бензину)
- Герметичний салон (дозволяє літати на висотах понад 3000 м без використання кисневого обладнання)
- Функціонуючий завод-виробник (наявність технічної підтримки експлуатації)
- Вартість літака
- Можливість експлуатації одним пілотом
Додаткові переваги літака:
- З огляду на малу масу і коротку злітно-посадкову дистанцію, для експлуатації King Air C90 доступні практично всі аеродроми, в тому числі і грунтові.
- Літак не вимагає спеціальних місць для базування, що знижує витрати на підльоти при виконанні аерознімальних робіт.
- Наявність Е-демпфера курсової стійкості і додатково встановлених подкілевих гребенів в комплексі з сучасним навігаційним обладнанням дозволяє витримувати літак на маршруті зйомки з високою точністю.
- Відносно низька витрата палива.
- Висока маневреність.
- Схема розташування двигунів і система активного зниження шумових вібрацій.
- Відносно висока вартість технічної експлуатації.
ЯКЩО У ВАС Є БУДЬ-ЯКІ ПИТАННЯ
Ми раді Вам допомогти!